目前，90后人數(shù)已經(jīng)超過了3億，占全國(guó)總?cè)丝诘?/span>21.3%。消費(fèi)占比17.3%。90后已經(jīng)逐漸擁有消費(fèi)的主導(dǎo)權(quán)。這一代年輕人，是一群理性、有想法的群體，他們對(duì)“消費(fèi)中的獲得感”、“產(chǎn)品背后的標(biāo)簽”有特別的偏好，在觀察表達(dá)上更加簡(jiǎn)單直接，對(duì)確定性的要求非常高。而對(duì)于這代年輕人，廣汽豐田有著自己的洞察和理解，針對(duì)“中國(guó)年輕用戶”的用車習(xí)慣，堅(jiān)持不懈深入洞察研究，克服各種課題，最終打造出一臺(tái)為中國(guó)年輕用戶量身訂制的TNGA躍級(jí)座駕——凌尚。到底這臺(tái)“躍級(jí)座駕”實(shí)力如何?今天就讓我們一起來看看吧。
兼顧運(yùn)動(dòng)與家用
凌尚是豐田家族式設(shè)計(jì)的集大成者，凌尚采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)語言，但運(yùn)用更加大膽，線條更加流暢。橫條式進(jìn)氣格柵拉低了車頭視覺重心，配合兩側(cè)犀利的鷹眼式LED 大燈，外觀兼具優(yōu)雅動(dòng)感，與姊妹車亞洲獅相比，更加舒展，更有辨識(shí)度。
鷹眼式LED大燈與橫向延展的水平格柵構(gòu)成年輕化的車頭。全車在前包圍、門把手和窗框等處加入了鍍鉻材質(zhì)，增添了一些豪華感。
車身側(cè)面，一條流暢有力的腰線貫穿整個(gè)車身，配合17英寸輪轂，新車在簡(jiǎn)約與時(shí)尚之間取得了完美的平衡。而一條黑色飾條貫穿整個(gè)車尾，并延伸包裹住兩側(cè)尾燈，拓展了車尾視覺寬度。
凌尚已經(jīng)達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的A+級(jí)范疇，它的長(zhǎng)寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2750mm。這樣躍級(jí)的參數(shù)水平，比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有過之而無不及。實(shí)際體驗(yàn)來看，以身高177cm，體重75kg的男性為例，乘坐凌尚前排主駕駛座，座椅調(diào)至最底時(shí)，頭部空間仍有兩拳距離。保持前排座椅位置不變，換到后排乘坐，頭部空間還有一拳二指，腿部空間有兩拳半之多。如此體驗(yàn)下來，凌尚的躍級(jí)空間表現(xiàn)，家用是完全足夠的。前后排扶手處均配有杯架，門板內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格有不錯(cuò)的容納能力，后排座椅也支持比例放倒擴(kuò)展后備箱空間，有比較靈活的儲(chǔ)物空間。
內(nèi)飾躍級(jí)，用料講究做工精細(xì)
在內(nèi)飾方面，身處A+級(jí)別的廣汽豐田凌尚，同樣有著躍級(jí)的表現(xiàn)。除了座椅舒適度很高以外，它的中控臺(tái)面、車門內(nèi)飾板等日常所觸碰到的地方，都采用了柔軟的搪塑材質(zhì)或皮革加縫線的包覆。同時(shí)，像空調(diào)出風(fēng)口、門飾板以及擋桿中央?yún)^(qū)域周圍還有金或銀色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，更加給人以高檔居家的豪華氛圍。從內(nèi)飾不同材料的拼接和縫線工藝來看，廣汽豐田凌尚也保持著優(yōu)良的制造工藝，并沒有很多車型那種接縫不齊，縫線不均勻的瑕疵做工。如此優(yōu)秀的制造工藝，在A+級(jí)別車上出現(xiàn)已經(jīng)是躍級(jí)的表現(xiàn)了。
科技打造智行安全
那么，有了舒適的空間，科技配置自然也不能落下，畢竟這樣才能滿足追求潮流時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。對(duì)此，廣汽豐田也是毫不吝嗇的，凌尚跟凱美瑞同標(biāo)而行。如12.3英寸全液晶儀表盤，配備了帶語音控制和遠(yuǎn)程控制的車聯(lián)網(wǎng)，提供包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程尋車等功能，而且，整個(gè)系統(tǒng)在UI設(shè)計(jì)、觸控反應(yīng)方面都超越同級(jí)車型，簡(jiǎn)便的操作邏輯很容易就能上手，在將科技配置補(bǔ)全后的豐田真的“很能打”。在同級(jí)車還處于“有Carplay就算智能”的時(shí)代，而凌尚一步升級(jí)到支持全方位語音識(shí)別、APP與車輛關(guān)聯(lián)、道路呼叫支援等更高階的智能化水平。
而在看不見的地方，凌尚也擁有非常高規(guī)格的配置，包括全系標(biāo)配的7安全氣囊，以及全套LEVEL 2駕駛輔助系統(tǒng)，豐田將其稱之為Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)。其中包含了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，一系列行駛安全輔助系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。在安全配置上如此舍得下本，這是同級(jí)別望塵莫及的水平，要知道，同級(jí)別有不少車型，這套駕駛輔助系統(tǒng)還是需要選裝的。
搭凱美瑞“同款”2.0L動(dòng)力
廣汽豐田轎車之所以深受粉絲歡迎，離不開堅(jiān)持品質(zhì)至上的造車?yán)砟?。那句“開不壞的豐田車“絕非浪得虛名。如今，廣汽豐田繼續(xù)通過TNGA賦能+高QDR標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，嚴(yán)格控制每一款轎車品質(zhì)。
而凌尚作為廣汽豐田TNGA架構(gòu)下全新車型，自然是匯集了TNGA架構(gòu)的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，不但是上文提及的得益于TNGA架構(gòu)的高延展性，凌尚的軸距提升到了2750毫米，還有就是低重心的設(shè)計(jì)，對(duì)產(chǎn)品的直接影響便是操控水平的直線提升。并且，恰到好處的是，凌尚在舒適與運(yùn)動(dòng)之間達(dá)到一個(gè)很好的平衡，不但能夠很好的過濾掉路面的一些細(xì)微顛簸，而且在轉(zhuǎn)彎時(shí)，與凱美瑞同款前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立后懸架的底盤布局，配合TNGA車型低重心的特質(zhì)，在此前媒體試駕體驗(yàn)中，其操控性在繞樁環(huán)節(jié)車身姿態(tài)表現(xiàn)得非常優(yōu)秀，車身側(cè)傾在較小的范圍，可以十分從容地面對(duì)每一個(gè)彎道。
當(dāng)然，想要種草年輕人，有趣的靈魂至關(guān)重要。對(duì)于汽車來說，硬核的動(dòng)力系統(tǒng)才是他們獨(dú)一無二的“終極靈魂”。凌尚全系搭載的是與凱美瑞同款的2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)、可變冷卻系統(tǒng)以及冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等黑科技。最終實(shí)現(xiàn)了40%的超高熱效率，并擁有126kW的最大功率和205N·m的峰值扭矩，工信部百公里油耗僅為5.9L。再加上Direct Shift-CVT變速箱的配合，動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不弱，超車、加速都很順。在低速很沉穩(wěn)，急加速動(dòng)力銜接也不拖沓，雖然比不上渦輪車來的那么迅猛，但真實(shí)的加速感也絕不是那種干吼不走的狀態(tài)。
“順”有了之后，面向年輕消費(fèi)者的凌尚還能給到你“爽”。切換到運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速會(huì)攀升到2100rpm左右，深踩油門下，轉(zhuǎn)速飆升非?？欤瑒?dòng)力表現(xiàn)特別積極。再加上豐田自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下的完美聲線，你會(huì)發(fā)現(xiàn)駕駛它簡(jiǎn)直就是一種享受。
結(jié)語
“此次凌尚 的推出，不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品上新，也不是單純的市場(chǎng)補(bǔ)位，而是廣汽豐田擁抱年輕人的一次全新躍級(jí)，是為年輕朋友準(zhǔn)備的一款獲得感MAX的專屬定制禮?！边@是在云發(fā)布會(huì)上，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力對(duì)我們說過的一句話，并且這絕不是為新車造勢(shì)的空話。
事實(shí)上，為降低購車門檻，緩解年輕人的焦慮情緒，凌尚售價(jià)分別為14.88萬元、15.88萬元，值得注意的是廣汽豐田不僅為凌尚車主提供了6成首付最低2年免息、0首付用車、2成首付第一年只還利息等靈活金融政策，同時(shí)還提供貼心的代駕、異地借車、取送車、上門保養(yǎng)等服務(wù)，讓年輕人能夠低門檻購車也能零焦慮用車。如此一款讓年輕人觸手可及的座駕，試問：誰不心動(dòng)呢？